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20112月对于宝马来说富有重要意义,宝马在其德国总部发布了其子品牌BMW i,代表着BMW在电动和未来出行的决心和创新实力。全新BMW i8BMW i家族的第一款插电式混合动力跑车,其诞生宣示着BMW既注重技术前瞻性又注重可持续发展的进取精神,革命性地诠释BMW了纯粹驾驶乐趣,当然也开创了一个前所未有的跑车细分市场。


如今i8不仅是一辆新能源超跑,更是宝马旗下唯一的一辆超跑,它的出现为插电式混合动力跑车指明了前进方向,预示着——未来已来。


灵性外观将i8接入未来


宝马Vision EfficientDynamics发布引起了业界不小轰动,仔细观察的话会发现很多细节和大名鼎鼎的M1设计灵感异曲同工,可以看作是i8的概念车。2014i8正式推出时,动力系统并没有像一般超跑那样采用传统的燃油动力系统,而是突破式地采用了一套插电式混合动力系统。


大家以前肯定从没有想过巴伐利亚机械制造厂(BMW)能够将一辆超级跑车造得如此科幻,它在电影中的表现也让人对其有一种科幻感十足的未来汽车定位,设计语音和元素独特又出众。全新设计的日间行车灯更加锋利,搭配激光大灯的组合烘托出强烈的未来设计感。低矮的车头加上超宽的车体让它成为了超跑特点纯正的存在,双肾和BMW Logo被一圈蓝色的饰条所围绕,表明了i8新能源汽车的身份。




侧面弧线和车顶弧线在车尾处交汇,隐藏式的门把手加上剪刀式车门显得更有科技感与时尚气息。充电接口位于左前翼子板处,打开盖子会有蓝色的灯亮起,点亮感十足也更方便充电。后视镜采用了流体力学设计,并集成了标志性的LED转向灯。i8的车尾设计看上去更加有创意,车顶与车底的弧线汇聚于车尾处,中间安放着LED尾灯,外观的科技感体现在此处达到了顶峰。

选材考究才是重点,匠心打造独特内饰氛围

BMW i8的内饰选材选用了大量的环保材料,包括座椅表面,中控台、仪表盘和车门饰板的组件等都是真皮包裹,原材料只选用来自德国、奥地利和瑞士的牛皮,在德国利用天然材料进行鞣制。BMW i8的材料选择加工都没有冲出过欧洲,不用说这也是高品质的有力保证。

 

BMW i8的座椅也都采用了轻量化设计,座椅包裹性良好,支撑到位,与身体贴合度很高。低矮的坐姿也显示了标准的跑车身份,让人很有驾驭的欲望。独特的剪刀式车门设计也是BMW i8的独创之处,车门打开时可以看到门槛处采用了和车厢一样的碳纤维复合材料基本可以理解为“抖骚”,这无疑是在材料轻量化上的一种炫耀。



有一个细节非常值得提一下,就是当车辆电量不足时,车内氛围灯会变成红色;而当电量充足或发动机启动后,氛围灯又会转变回蓝色,这个设计不仅会给驾驶者不小的惊喜,同时也显得特别人性化。

插电式混合动力系统提供独特的驾驶体验


与以往的BMW车型不同,BMW i8有两个动力源可以驱动车辆,一个1.5L的汽油发动机和一台同步电动机。


BMW i8应用的这台汽油发动机采用了最新的BMW TwinPower Turbo增压技术,这款结构特别紧凑的发动机最大输出功率为170千瓦,峰值扭矩320牛米。将一台1.5L涡轮增压发动机压榨到如此动力等级需要莫大的研发制造信心,而且同时要与电动机配合驱动车辆,控制层面需要花更多的心思。关键在于体积小、重量轻,同时还要动力性能强劲,而BMW还是满足了这样的“无理”要求。


同步电动机是BMW集团专门为BMW i8开发的,该电动机启动后可直接输出96千瓦的最大输出功率和250牛米的峰值扭矩,电动机的动力输出很直接,瞬间就可以达到最大动力输出,给BMW i8的初段加速带来无与伦比的酣畅。总容量为7.1千瓦时的锂离子蓄电池可由快速充电盒在两小时以内充满。



在这两个动力源中,功率较大的汽油发动机负责驱动后轮,并且结合混合动力系统电动机的Boost推进加速功能,让BMW i8瞬间就可以达到峰值扭矩,因此BMW i8从静止加速到100公里/小时只需4.4秒,而且动态响应极为迅速,动力随叫随到,可以说十足演绎了超级跑车“混不吝”的气质了。i8采用纯电动方式时,续航里程为37公里,极速120公里/小时。


BMW i8的存在为汽车工业树立了无可匹敌的创新基准,其可持续发展的理念贯穿整个产品价值链,包括整车材料的应用、供应链、生产过程和资源回收以及终端的零售环节;同时更标志着宝马集团业已成为全面掌握车用碳纤维复合材料大批量生产和制造技术的厂商。这是有史以来第一次,量产车型大规模应用碳纤维复合材料打造车身。CFRP碳纤维复合材料是目前用于量产车的最轻材料,可以说代表了未来车辆轻量化的发展方向。

@网通社

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